Ir-'Responsabbiltà tal-Manifattura' f'Vetturi tal-Enerġija Ġodda: Password tal-Applikazzjoni għal Kejbil tal-Wajer tat-Teflon

F'vetturi tal-enerġija ġodda, il-kejbils huma bħal "netwerks newrali + bastimenti tal-enerġija", li jittrasmettu sinjali kumplessi u enerġija elettrika ta'-vultaġġ għoli. UKejbil tal-wajer tat-Teflonjispikkaw minnha grazzi għall-kapaċità tagħhom li "jibnu". Ejja l-ewwel naħsbu dwar kemm hu ħarxa l-ambjent tax-xogħol ta 'vetturi tal-enerġija ġodda: it-temperatura tvarja b'mod drammatiku waqt l-iċċarġjar u l-ħatt tal-batterija, it-temperatura ġewwa l-karozza titla' skyrockets wara li tkun esposta għad-dawl tax-xemx fis-sajf, u t-temperatura baxxa fix-xitwa tagħmel ħafna materjali fraġli; Jista 'jkun hemm ukoll tnixxija tal-elettroliti fil-kompartiment tal-batterija, u l-kejbils tax-chassis għandhom jifilħu l-vibrazzjoni u l-erożjoni tat-tajn. Il-prestazzjoni tal-insulazzjoni tas-sistema ta '-vultaġġ għoli ma tistax tittieħed ħafif.

Kejbils tradizzjonali huma suxxettibbli għal "falliment tal-katina" f'dawn ix-xenarji, bħal kejbils insulati tal-PVC ordinarji b'limiti ta 'reżistenza għat-temperatura baxxa, li jirtab u jiddeformaw f'temperaturi għoljin, u huma suxxettibbli għal qsim f'temperaturi baxxi. Iżda materjal tat-Teflon (isem xjentifiku polytetrafluoroethylene) naturalment ma jibżax minn dawn: għandu reżistenza għat-temperatura super għolja, jista 'jaħdem b'mod stabbli anke f'temperaturi ta' 200 grad Celsius, u mhux se jsir fraġli fix-xitwa anki f'temperaturi taħt nieqes għexieren ta 'gradi Celsius; L-istabbiltà kimika hija mingħajr paragun, u sustanzi korrużivi bħall-fluwidu tal-batterija u t-tbajja taż-żejt ma jistgħux jagħmluha ħsara xejn. Aktar importanti minn hekk, il-prestazzjoni tal-insulazzjoni tagħha tista 'żżomm sew il-linja tas-sikurezza fl-ambjent ta' vultaġġ għoli-użat komunement f'vetturi tal-enerġija ġodda, mingħajr ir-riskju ta 'tnixxija. Għal vetturi tal-enerġija ġodda li jsegwu s-sigurtà u d-durabilità, il-kejbil tal-wajer iżolat tat-Teflon naturalment sar għażla indispensabbli.

Biex tidħol fil-"bieb" ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, kejbil tal-wajer iżolat tat-Teflon għandu jgħaddi minn serje ta' punti ta 'kontroll standard. Dawn l-istandards huma bħal "manwali ta 'kwalità", li jiżguraw li kull kejbil jissodisfa r-rekwiżiti ta' sikurezza u użu, prinċipalment maqsum fi tliet kategoriji: standards nazzjonali, standards tal-industrija, u "standards personalizzati" tal-manifatturi tal-karozzi stess.

L-ewwelnett, l-istandard nazzjonali huwa l-pedament, li hija l-aktar 'linja ħamra' bażika. Pereżempju, l-istandard GB/T 37133 jimmira speċifikament -arnessi tal-wajers ta 'vultaġġ għoli għal vetturi tal-enerġija ġodda, b'rekwiżiti ċari għar-reżistenza għall-isprej tal-melħ u l-istabbiltà tal-vibrazzjoni ta' Enerġija Ġdidakejbil tal-karozzi. Pereżempju, it-test tal-isprej tal-melħ għandu jiflaħ 48 siegħa, u anke f'ambjenti umdi u mielħa ħdejn il-baħar, mhux se sadid; Il-ħin ta 'interruzzjoni tas-sinjal waqt vibrazzjoni każwali m'għandux jaqbeż mikrosekonda 1 biex jiġi evitat diżordni tas-sinjal waqt it-tħaddim tal-vettura. Hemm ukoll l-istandard tal-industrija QC/T 1037, li jżid "safety lock" għal kejbils ta' vultaġġ għoli-, li jirrikjedi li jifilħu l-ittestjar ta 'vultaġġ għoli- għal minuta mingħajr ħsara taħt vultaġġi speċifiċi. Pereżempju, għal sistemi ta'-vultaġġ għoli użati b'mod komuni, għandhom ikunu kapaċi jifilħu żidiet ta' vultaġġ ta' 8kV jew saħansitra 10kV.

Sussegwentement huwa r-raffinament tat-tikketti tal-fillieri biex jindirizzaw il-"ħtiġijiet speċjali" ta 'xenarji differenti. Pereżempju, l-istandard tas-serje IEC 62153 jiffoka fuq il-kompatibilità elettromanjetika, peress li hemm wisq apparati elettroniċi f'vetturi tal-enerġija ġodda. Jekk l-abbiltà kontra l--interferenza tal-kejbils hija fqira, se taffettwa t-tħaddim normali tan-navigazzjoni, tar-radar u sistemi oħra. Dan l-istandard jeħtieġ li l-kopertura tas-saff tal-ilqugħ tal-kejbil tal-wajer tal-karozzi tal-enerġija Ġdida tilħaq mill-inqas 85%, li jista 'effettivament jimblokka l-interferenza tas-sinjal elettromanjetiku.

Fl-aħħarnett, hemm il-"customization plus" tal-kumpaniji tal-karozzi. Kumpaniji tal-karozzi differenti għandhom disinji differenti ta 'vetturi u taqsim tal-batteriji, u r-rekwiżiti tagħhom għall-kejbils se jkunu wkoll aktar speċifiċi. Pereżempju, xi kumpaniji tal-karozzi jużaw pjattaformi ta' vultaġġ għoli-800V, li jeħtieġu kejbils biex jifilħu kurrenti akbar waqt li jikkontrollaw iż-żieda fit-temperatura; Xi kumpaniji tal-karozzi jiffokaw fuq l-ottimizzazzjoni tal-ispazju ta 'ġewwa u jeħtieġu li l-kejbils ikunu irqaq u aktar flessibbli għal wajers faċli fi spazji dojoq. L-e-pjattaforma ta' BYD u s-sistema ta'-vultaġġ għoli ta' Tesla it-tnejn għandhom is-sett tagħhom ta' kriterji ta' aċċettazzjoni, u jistgħu jintgħażlu biss dawk li jaqblu perfettament.

Jekk l-istandard huwa l-"linja li tgħaddi", allura r-rekwiżit tekniku huwa l-"linja eċċellenti". Kejbil tal-wajer iżolat tat-Teflon kwalifikat għal vettura ġdida tal-enerġija jeħtieġ konsiderazzjoni bir-reqqa ta 'kull dettall, mill-materjali għall-istruttura sa l-sengħa, b'enfasi fuq tliet dimensjonijiet ewlenin.

L-ewwel dimensjoni hija l-għażla tal-materjal, li hija l-pedament. Saff ta 'insulazzjoni tat-Teflon ma jistax ikun magħmul minn materjali ordinarji b'mod każwali. Għandhom jintgħażlu polytetrafluoroethylene ta 'purità għolja, u xi wħud saħansitra jżidu kopolimeru tal-propilene tal-etilene fluworinat biex itejbu r-reżistenza għall-ilbies u l-flessibilità. Il-parti tal-konduttur għandha wkoll ir-rekwiżiti tagħha stess. Mhuwiex biżżejjed li tuża wajer tar-ram oħxon wieħed, iżda li tuża linji multipli ta 'wajer tar-ram irqiq magħquda u mibrumin. Pereżempju, xi disinji għandhom dsatax-il sett ta 'qalba tal-wajer, kull wieħed ikun fih seba' linji ta 'konduttur irqiq. Dan jista 'jtejjeb il-flessibbiltà, jiffaċilita l-liwi u l-wajers, u jnaqqas il-ġenerazzjoni tas-sħana meta jgħaddi l-kurrent. Barra minn hekk, id-dijametru ta 'kull qalba ta' konduttur u l-ħxuna tas-saff ta 'insulazzjoni huma kkontrollati b'mod strett. Pereżempju, l-iżball tad-dijametru ta 'barra tas-saff ta' insulazzjoni ma jistax jaqbeż 0.15 millimetri, u l-konċentriċità għandha tkun akbar minn 70%, inkella taffettwa l-effett ta 'insulazzjoni.

It-tieni dimensjoni hija disinn strutturali, li għandu jibbilanċja "prestazzjoni u prattiċità". Enerġija ġdidakejbil tal-karozzimhux biss jeħtieġu prestazzjoni qawwija, iżda jeħtieġ ukoll li jadattaw għall-ambjent kumpless ta 'installazzjoni ġewwa l-karozza. Pereżempju, il-prestazzjoni tal-liwi hija kruċjali. Għal partijiet li jiċċaqilqu ta 'spiss bħal bibien tal-karozzi u chassis, il-kejbils għandhom ikunu kapaċi jifilħu miljuni ta' liwjiet mingħajr ma jinkisru. Illum il-ġurnata, kejbil tal-wajer iżolat tat-Teflon tajjeb fl-industrija jista 'jissodisfa r-rekwiżit ta' ħajja ta 'liwi ta' 10 miljun darba. Hemm ukoll struttura ta 'lqugħ, li normalment tadotta disinn ta' lqugħ b'ħafna -saff. Minbarra saff ta 'insulazzjoni tat-Teflon, malji minsuġa tal-metall hija miżjuda wkoll biex tipprevjeni l-interferenza elettromanjetika u ttejjeb is-saħħa mekkanika, tevita li tkun scratched minn partijiet li jaqtgħu.

It-tielet dimensjoni hija l-kontroll tal-proċess, li hija "assigurazzjoni tal-kwalità". Pereżempju, fl-iffurmar tal-estrużjoni tas-saff tal-insulazzjoni, il-kontroll tat-temperatura għandu jkun preċiż sal-millimetru. Jekk it-temperatura tkun għolja wisq, it-Teflon jiddekomponi u jiddeterjora, filwaqt li jekk it-temperatura tkun baxxa wisq, is-saff ta 'insulazzjoni se jkun irregolari, li jirriżulta fi bżieżaq jew xquq. Hemm ukoll tekniki għall-brim tal-kondutturi, bl-użu ta 'proċess ta' brim kombinat biex kull wajer tar-ram ikun irranġat b'mod aktar kompatt. Dan mhux biss jagħmel id-dehra aktar tonda, iżda jtejjeb ukoll l-adeżjoni mas-saff ta 'insulazzjoni, u jevita li jinħall waqt l-użu. Wara li titlesta l-produzzjoni, kull lott ta 'kejbils jeħtieġ ukoll li jgħaddi minn "eżami fiżiku tal-ġisem sħiħ", bħall-użu ta' tagħmir speċjalizzat biex jiċċekkja għal pinholes fis-saff ta 'insulazzjoni, u jiċċekkja l-kapaċità kontra l-ksur permezz ta' ttestjar tat-tensjoni. Huwa biss meta l-indikaturi kollha jilħqu l-istandards jistgħu jiġu ppakkjati u mibgħuta lill-workshop tal-produzzjoni tal-kumpanija tal-karozzi.

Bl-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda lejn firxa għolja, iċċarġjar veloċi, u intelliġenza, kejbil tal-wajer iżolat tat-Teflon qed jaġġornaw u jilagħbu wkoll tricks. Illum il-ġurnata, il-kumpaniji tal-karozzi mhux biss jeħtieġu kejbils li "jinġarru", iżda wkoll jittamaw li jistgħu jkunu "eħfef" - wara kollox, jekk il-piż tal-ġisem jitnaqqas ftit, il-firxa tista 'tiġi estiża bi ftit kilometri. Allura l-industrija bdiet tiżviluppa saffi ta 'insulazzjoni tat-Teflon b'ħitan irqaq-, tnaqqas il-ħxuna filwaqt li tiżgura l-prestazzjoni tal-insulazzjoni, u tissostitwixxi xi kondutturi tar-ram b'kondutturi ta' liga eħfef, li mhux biss inaqqas il-piż iżda wkoll ma jaffettwax il-konduttività.

L-intelliġenza ġabet ukoll rekwiżiti ġodda għall-Enerġija Ġdidakejbil tal-karozzi, bħall-ħtieġa għal numru kbir ta 'sensors biex jittrasmettu data għal sewqan awtonomu. Il-kejbils mhux biss jeħtieġ li jkunu kontra l--interferenza, iżda wkoll kapaċi jappoġġaw rati ta' trażmissjoni ogħla biex jiġi evitat dewmien tad-dejta li jaffettwa t-teħid ta'-deċiżjonijiet. Barra minn hekk, ir-riċiklaġġ huwa wkoll xejra ġdida. Bħalissa, xi kumpaniji qed jiżviluppaw materjali tat-Teflon riċiklabbli biex jippermettu r-rimi favur l-ambjent ta 'kejbils skrappjati, li huwa konformi mal-kunċett aħdar ta' vetturi tal-enerġija ġodda. Jista 'jingħad li l-iżvilupp tal-kejbil tal-wajer iżolat tat-Teflon dejjem segwa l-passi ta' vetturi tal-enerġija ġodda, li jservi kemm bħala "sieħeb antik" kif ukoll "sieħeb ġdid".

Jekk xorta trid tidħol aktar fil-fond fid-dettalji tekniċi ta 'New Energy Automotive wire Cable, jew trid titgħallem dwar soluzzjonijiet ta' adattament tal-kejbil għal mudelli differenti ta 'vetturi, tħossok liberu li tikkuntattja lill-professjonisti tagħna fi kwalunkwe ħin (luna@ironflon.com). Kemm jekk huma mistoqsijiet tal-industrija, konsultazzjonijiet tekniċi, jew tqabbil tad-domanda, aħna nirrispondu fil-pront u ngħinuk tiċċara l-kwistjonijiet.